Aankomende vrijdag is het zover. Dan gaat de NED 713 naar Modus Marine om daar de wal op te gaan.
Modus Marine zal de huiddoorvoeren vervangen voor de Airmar transducers. Daarnaast komt onderstaande aan het bod:
- de romp krijgt een poetsbeurt
- antifouling wordt bijgetipt (volgende winter een hele nieuwe laag)
- mast + staand want controle
- bewegende delen in de mast controleren
- tape om ringetjes/splitpennetjes in de mast / staand want
- montage windex
- smeren + schoon maken van alle deckware.
- monteren hygro / temperatuur / barometer
Na advies heb ik gekozen voor een set van Advansea: de Multi s400 log+diepte, de S400 wind en een losse multi. De losse multi zal dienen als repeater voor de Garmin handheld GPS type 72. Vervolgens wordt dit aan elkaar gelinkt (via NMEA) en gaat richting de koerscomputer met gyro functie. Deze is onderdeel van de Raymarine SPX-5 tiller automaat, welke bediend wordt via de Raymarine ST6002 unit. Dit alles krijgt zijn stroom door twee boordaccu's. Ik weet alleen nog niet hoe ik deze wil laden. Korte- en lange termijn via een zonnepaneel of eerst via een acculader om dat later te combineren met een fuelcell.
Hoe dan ook, uiteindelijk kan ik de automaat op windhoek en gps laten sturen, waarbij de eerste de meest gekozen functie zal zijn. Ook heeft dit systeem een zelflerende functie. Hij leert hoe snel en met welke roeruitslagen hij moet sturen om bijvoorbeeld windvlagen te corrigeren. Daarnaast kan hij nog een gijp- of overstag-manoeuvre inzetten. Het enige wat ik dan nog te wensen heb is een afstandbediening! (en mooi weer natuurlijk)
Zo hebben we er dus bijna een handje bij!
0 reacties:
Een reactie plaatsen